好意思国国度航空航天局、国防部、交通部、联邦航空管制局和劳动安全与健康管制局的现任和前任官员称，马斯克的影响在他们的服务中仍是变得不行幸免。
当地时期8月21日，好意思国著名杂志《纽约客》在其网站上发表长文《马斯克的影子总揽》，刻画了好意思国政府若何依赖SpaceX、特斯拉和X（前身为Twitter）的掌门东说念主埃隆·马斯克，并试图监管其企业。
这篇著作将发表在8月28日出书的《纽约客》纸质版上。著作作者、《纽约客》探听记者兼特约撰稿东说念主罗南·法罗（Ronan Farrow）采访了马斯克在各个行业的30多名现任和前任同事，以及个东说念主生活中的十几位东说念主士。他们叙述了与马斯克相处的履历，展现了他一些不为东说念主知的故事。
法罗在著作中叙述了马斯克通过互联网卫星对乌克兰的扶持、在中国的生意交易、在科技行业的崛起以及堕入狡计论念念维，并援用OpenAI首席推论官山姆·奥特曼（Sam Altman）的话说：“埃隆遑急但愿世界能够得到支援。但前提是他能成为支援它的东说念主。”
对待他就像一个未经选举产生的官员
在回首了五角大楼如安在乌克兰交游期间与马斯克打交说念后，著作指出，一个子民以如斯密致的口头成为国度间交游的仲裁者，以及好意思国当今从动力和交通的将来到天际探索等各个规模对马斯克的依赖进程，都是史无先例的。现时，SpaceX是好意思国国度航空航天局（NASA）将宇航员从好意思邦原土运输到天际的唯一口头，这种情况至少还会抓续一年。好意思国政府将汽车行业转向电动汽车的筹谋条目增多高速公路沿线充电站的数目，而这取决于另一家马斯克的企业——特斯拉的行动。特斯拉在好意思国宇宙大部分地区都建设了专有充电站，以至于拜登政府缩小了对马斯克不可爱的通用充电法度的鼓动。
“畴昔二十年来，在好意思国基础设施残缺和机构信任度下落的布景下，马斯克在经过数十年独有化后国度迟缓退出的关节规模寻找商机。政府当今依赖他，但很难应答他的冒险行动、边缘政策和言之无信。”著作写说念。
NASA、国防部、交通部、联邦航空管制局和劳动安全与健康管制局的现任和前任官员告诉法罗，马斯克的影响在他们的服务中仍是变得不行幸免，其中一些东说念主表现，他们当今对待他就像一个未经选举产生的官员。五角大楼的一位发言东说念主表现，唯独在得到马斯克的许可后，他才会就乌克兰问题接受采访。在客岁的一次播客采访中，马斯克被问及他是否比好意思国政府领有更大的影响力，他立即回答：“从某些方面来说是。”LinkedIn独创东说念主里德·霍夫曼说，马斯克的立场“就像路易十四：‘朕即国度’”。
著作称，马斯克的职权仍在抓续增长。他收购了Twitter，并将其再行定名为“X”，这为他鄙人届总统选举之前提供了一个首要的政事言论论坛。他在涉足东说念主工智能期间多年后，最近成就了一家东说念主工智能公司。他仍是成为一个高度曝光的流行文化东说念主物，其从忘我到虚荣、从政策性到冲动性的急剧升沉，仍是成为大都著作和至少7本主要册本的主题，其中包括沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）行将出书的列传。但马斯克职权的性质和规模还不太为东说念主所知。
接受采访的好意思国国度安全官员对政府与马斯克的职权均衡有多种概念。马斯克与其中一些东说念主保抓着雅致的关系，其中包括咨询长联席会议主席马克·米利（Mark Milley）。米利说，自从几年前担任陆军咨询永劫两东说念主碰头以来，他们一直在酌量“期间在交游中的应用——东说念主工智能、电动汽车和自主机器”。“他的洞戮力匡助我酿成了对于交游性质的压根变化和好意思国戎行当代化的想法。”但其他官员抒发了深深的疑虑。一位五角大楼官员说：“咱们生活的世界里，埃隆筹谋着这家公司，这是他胁制下的一家私营企业，咱们靠他的恩惠度日。”“那太厄运了。”
成长履历：家暴、父爱缺失、自闭、科幻演义
著作接下来往首了马斯克的成长履历。1971年，马斯克出身于南非行政都门比勒陀利亚，他的母亲梅耶（Maye）是别称加拿大模特兼养分师，父亲埃罗尔（Errol）是别称工程师，他们在马斯克年青时就仳离了。梅耶在回忆录里写说念，埃罗尔当着孩子的濒临她进大家暴，2岁和4岁的孩子在边缘呜咽，而5岁的埃隆会打父亲的腿试图禁绝。
到了80年代中期，马斯克搬去和父亲住在通盘，他说这个决定是出于对父亲并立感的担忧。马斯克在接受《滚石》杂志采访时叙述了接下来的几年生活，然后哭了。他说，在这些年里，父亲在样式上折磨他，但他阻隔涌现具体的口头。“你不知说念有多厄运。”他说，“真实通盘你能意料的纰谬，他都犯过。真实你能意料的通盘粗糙的事情，他都作念过。”
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马斯克曾表现，他患有阿斯伯格玄虚症，这是自闭症谱系勤快的一种体式，其性格是应酬互动贫寒。小时候，他偶而会堕入朦胧的千里念念状态，期间反应粗笨，以至于母亲带他去病院查验听力。马斯克适意的一面当今依然存在，在与他的互动中，法罗发现他三念念此后行、有分寸。
马斯克逃进了科幻演义和电子游戏中。“我进入科技行业的原因之一，概况便是视频游戏。”他在几年前的一次游戏行业大会上说。十几岁的时候，马斯克编写了一款名为Blastar的天际入侵者立场的八位像素射击游戏，以演义般的丽都口头将他称为“E. R·马斯克”，游戏任务是“破坏佩戴致命氢弹和状态光柱机的外星货轮”。
马斯克深受科幻演义的影响。他把对艾萨克·阿西莫夫（Isaac Asimov）演义《基地》的喜爱，与他对确保地球除外的东说念主类生计的千里醉持续在通盘。马斯克童年时期在南非播出的《星河系漫游指南》演义和播送剧中，一个自恋的纨绔子弟成为星河系总统，地球被打消，为天际运输道路让开。马斯克亦然《杀出重围》（Deus Ex）的诚笃粉丝，这是一款变装上演第一东说念主称射击游戏，他在酌量其脑机接口公司Neuralink时提到了这款游戏，渴慕发明游戏中那种增强能力的体魄更正期间。在疫情期间，马斯克似乎接受了新冠否定主义，有一段时期，他将我方的Twitter个东说念主贵寓图片编削为这款游戏主角，而游戏是对于一场旨在胁制群众的东说念主为夭厉。但《杀出重围》和《星河系漫游指南》相同，从压根上来说是反老本主义的，其中夭厉是不受胁制的企业职权的顶峰，而无赖是世界首富、媒体可爱的科技企业家，领有全球狡计并胁制政事教唆东说念主。
“硬核”服务立场酿成，胁制欲很强
凭证著作先容，马斯克的“硬核”服务立场发展于创业之初。1995年，万维网刚刚诞生，他和别东说念主创立了一家名为Zip2的公司，向报纸出售在线城市目次。马斯克频频谈到公司的卑微着手，称他和兄弟在一间小单间公寓里生活和服务，在隔壁的基督教后生会陶醉，在快餐连锁店吃饭。即使在领有了我方的公寓后，他也频频睡在办公室的豆袋沙发上。但最终，该公司的投资者打劫了他的教唆职务，并任命了一位更有警告的首席推论官。马斯克以为，这家初创公司不仅应该对准报纸，还应该对准失掉者。相悖，投资者追求的是更为暖热的愿景。1999年，Zip2以3.07亿好意思元的价钱卖给了康柏公司，为马斯克赚取了越过2000万好意思元。
皇冠体育搭建教程次年，马斯克和加拿大作者贾斯汀·威尔逊（Justine Wilson）成婚。他们的第一个孩子在十周后死于婴儿暴毙玄虚症。凭证贾斯汀的说法，她公开抒发了追悼，而马斯克自后告诉列传作者阿什莉·万斯（Ashlee Vance），“千里浸在追悼中对你周围的东说念主莫得平正。”
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寻求IVF诊疗后，这对配偶生下了双胞胎，然后是三胞胎。贾斯汀在《嘉东说念主》杂志的一篇著作中写说念，他们的关系最终在马斯克对服务的千里醉和胁制欲的重压下崩溃了。随后发生了一场芜乱的仳离，多年后才得到贬责。“他在南非男性主导的文化中长大。”贾斯汀写说念，“让他在生意上赢得告捷的竞争和主导意志并莫得在他回家后神奇地隐藏。”
离开Zip2后，马斯克将他的大部分资产、约莫1200万好意思元插足到另一家初创公司——名为X.com的在线银行。这是他第一次对字母“X”沉溺，这个字母当今仍是出当今他的公司、居品以及他与艺东说念主Grimes的女儿的名字中，他的女儿叫X Æ A-12。这家在线银行还绚烂着马斯克一项持久探索的启动。最近，这一探索在他重塑Twitter的勤快中又启动了：创建一个包含支付系统的“全能应用设施”。
2000年，X.com与另一家在线支付初创公司Confinity统一，该公司由硅谷著名企业家彼得·蒂尔（Peter Thiel）共同创立。马斯克和蒂尔争夺公司胁制权的事件自后成为硅谷的听说。霍夫曼援用这个故事当作马斯克不真挚的一个例子，他说，马斯克通过强调公司警告丰富的高管的教唆力来鼓动统一，后果却迫使这位高管下台，让我方担任最高职位。“这就像是，咱们网络时我对你撒了谎。当今咱们成婚了，让我告诉你对于疱疹的事情。”霍夫曼说。
www.librarier.com与马斯克同事过的东说念主频频态状他胁制欲很强。一位东说念主士表现，“在他想要竞争的规模，他不想与别东说念主共享聚光灯，或者没成为被关切的焦点。”
与航空航天部门的冲突与较量
在马斯克的通盘企业中，SpaceX可能是最根土产货反应他风险偏好的企业。著作写说念，2020年12月，SpaceX得克萨斯州星舰工场的服务主说念主员花了许多时期准备辐射SN8火箭，这是该公司星舰筹谋的最新原型，但愿最终能将东说念主类送入轨说念、登上月球，并完成火星任务。好意思国联邦航空管制局（FAA）仍是批准了火箭的初步辐射日历，但发动机问题迫使SpaceX推迟了一天辐射。关联词天气发生了变化，联邦航空管制局告诉SpaceX，凭证其风速和风向模子，若是火箭爆炸，可能会产生爆炸波，有损坏隔壁房屋窗户的风险。随后他们举行了一系列弥留的会议，SpaceX展示我方的模子来解说辐射是安全的，而联邦航空管制局阻隔授予许可。
自后，火箭达成了升起，并告捷进行了几次演习。然则在着陆时，SN8速率太快，在撞击时爆炸。第二天，马斯克参不雅了坠机现场，在今日拍摄的一张像片中，他站在火箭污蔑的钢材掌握，身穿玄色T恤和牛仔裤，双臂交叉，眯起眼睛，面容坚定。“他在辐射和炸毁火箭方面有着很长的历史。然后他发布了炸毁的通盘火箭的视频。一半的好意思国东说念主以为这真是很酷。”NASA前局长吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）告诉法罗，“他有一套不同的划定。”
亚星棋牌其时SpaceX负责飞行可靠性的副总裁汉斯·科尼格斯曼（Hans Koenigsmann）启动按旧例向联邦航空管制局提交对于辐射的答复。自后，科尼格斯曼被奉告不要写答复。“咱们的安全东说念主员对此感到超越不安。”时任联邦航空管制局天际部门负责东说念主的韦恩·蒙蒂斯（Wayne Monteith）回忆说念。在给SpaceX的一系列信中，蒙蒂斯训斥该公司依赖“为知足辐射窗口而仓促开辟的数据”，“基于‘印象’和‘假定’”进行辐射，并推崇出“令东说念主担忧地缺少运营胁制和经过规律，与浩大的安全文化不一致。”在恢复中，SpaceX建议了多样安全鼎新，但也赐与反击，懊恼联邦航空管制局的天气模子不行靠，并表现该机构一直阻隔酌量创新该模子。
皇冠客服飞机：@seo3687第二年3月，时任联邦航空管制局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）给马斯克打电话，聊了30分钟。迪克森推崇得很恭敬，感谢马斯克在生意航天规模转型中所阐述的作用，并承认SpaceX正在选拔治安镌汰辐射风险。但凭证联邦航空管制局发言东说念主的一份声明，迪克森“明确表现FAA但愿SpaceX发展和栽培浩大的安全文化，强调死守FAA划定。”
尽管SpaceX被停飞两个月，但联邦航空管制局并未开出罚金。“我不以为罚金会产生任何影响。”蒙蒂念念说，“他不错从口袋里掏出罚金。关联词，不允许辐射，会引起一家以能够迭代和快速发展而傲气的公司的清静。”
马斯克赓续懊恼联邦航空管制局，在推迟另一次辐射后，他在推特上写说念：“好意思国联邦航空管制局天际部门的监管结构从压根上被破损了。”他补充说念，“凭证这些划定，东说念主类永久无法到达火星。”
马斯克在天际探索规模也存在竞争敌手，包括亚马逊独创东说念主杰夫·贝佐斯的“蓝色发源”和英国企业家理查德·布兰森的“维珍星河”，但现时还莫得一家私营企业能够与SpaceX相比好意思。
2016年欧洲杯决赛录像回放《纽约客》指出，新的天际竞赛有可能塑造全球力量均衡。卫星不错为无东说念主机和导弹提供导航，并生成用于谍报的图像，而且它们大多由私营公司胁制。“好意思国政府正在放纵追逐，以建设更具弹性的天际架构。”前五角大楼副部长科林·卡尔（Colin Kahl）说，“唯独当你能够欺骗生意空间的爆炸式增永劫，这才灵验。”几位官员告诉法罗，他们对NASA依赖SpaceX提供基本服务感到畏俱。“唯唯一件事比政府把持更厄运，便是政府所依赖的私东说念主把持。”布里登斯汀说，“我如实追忆咱们把通盘的鸡蛋都放在一个篮子里，而这便是SpaceX的篮子。”
许多好意思国官员表现，尽管与SpaceX存在关系弥留，但它使政府官僚机构变得愈加生动。“当SpaceX和NASA互助时，咱们会更接近最好速率。”NASA天际运营副局长肯尼斯·鲍尔索克斯（Kenneth Bowersox）说。不外，航空航天界的一些东说念主士，以致以为马斯克的火箭基本上是安全的东说念主士都追忆，将如斯多的职权都集在私营公司并缺少胁制，会激发悲催。“到了某个时候，跟着新竞争敌手的出现，一朝发惹事故，进展就会受阻，东说念主们就会对生意公司的能力失去信心。”布里登斯汀说，“我的道理是，咱们刚刚看到潜水器下千里去参不雅泰坦尼克号时发生内爆。我以为咱们必须接头无监管环境偶而比监管环境对行业的伤害更大。”
特斯拉的“放屁声”与交通事故
著作接下来谈到了马斯克的另一个企业——特斯拉。2022岁首，时任好意思邦交通部国度公路交通安全管制局副局长的史蒂文·克里夫（Steven Cliff）了解到，可能罕有万辆特斯拉汽车存在一个令他担忧的功能。多年来，特斯拉一直戮力于打造一款完全自动驾驶的汽车，这是马斯克持久以来的狡计。当今克里夫被奉告，特斯拉全自动驾驶软件的一个版块是一项本质性功能，不错让汽车在真实不需要驾驶员烦嚣的情况下进行导航，允许汽车以每小时约6英里的速率驶过泊车绚烂。这剖析是不法的。克里夫的法则团队持续了特斯拉，在几次会议上，两边就安全和东说念主工智能伸开了对话。国度公路交通安全管制局条目特斯拉更新通盘受影响的汽车，删除该功能。用行业术语来说，这是一次调回，尽管是数字调回。
2004年，即特斯拉成就一年后，马斯克当作投资者加入特斯拉，进入了又一个被严格监管的行业，这使得他与监管机构发生了更多冲突，尽管有些小冲突看起来微不及说念。特斯拉一度在其车辆中加入功能，用山羊咩咩声、放屁声或车主取舍的声息来取代电动汽车发出的嗡嗡声。“咱们会说，‘不，这不适正当则，别犯傻了。’”克里夫说。国度公路交通安全管制局的安全答复称，特斯拉与监管机构争论了一年多，最终取消了这些声息。马斯克在推特上写说念：“意旨的警员让咱们这样作念了（慨气）。”
比较放屁声的争论，汽车的全体安全性是一个更首要的问题。特斯拉一再表现，Autopilot（比全自动驾驶更有限的期间）比东说念主类驾驶员更安全。客岁，马斯克说，若是到年底全自动驾驶莫得变得比东说念主类驾驶员更安全，他将感到“畏俱”。但他从未公开过充分说明这些说法所需的数据。最近几个月，好意思国国度公路交通安全管制局最新的事故数据夸耀，波及Autopilot和全自动驾驶的事故和厌世东说念主数有所高涨。交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）最近表现，东说念主们对Autopilot的营销存在“担忧”。国度公路交通安全管制局的发言东说念主在一份声明中表现，“多项探听仍在进行中。”
太平洋在线网址《纽约客》征引曾在任业安全与健康管制局和加州近似机构服务过的官员称，马斯克的影响力以及他对监管的立场使他们的服务变得贫寒。正在勤快减少对化石燃料依赖的拜登政府以为，由于马斯克在电动汽车市集的主导地位，他们需要与他互助。
马斯克的个东说念主资产使劳动安全与健康管制局的预算小巫见大巫。“还要补充一个事实，即他以为我方是天地的主东说念主，而这些划定并不适用于像他这样的东说念主。”劳动安全与健康管制局前副助理劳工部长乔丹·巴拉布（Jordan Barab）说，“悉数行业存在许多漏报情况。埃隆·马斯克似乎将其进步为一种艺术体式。”加州劳动安全与健康部门前现时势规查验员加勒特·布朗（Garrett Brown）补充说念，“咱们宇宙各地的健康与安全现象都很厄运。对于像埃隆·马斯克这样的东说念主筹谋的公司来说情况更糟，他在矍铄形态上反对政府推论寰球卫生律例的想法。”
政事立场之谜
今年春节后，武汉大学中国乡村治理研究中心夏柱智副教授课题组根据对全国多个省份上万名留守儿童家长及乡村学校的调研，推出专题报告《农村留守儿童手机沉迷问题调查与对策建议》，指出留守儿童沉迷手机现象愈发凸显。《中国青年报》对该调研及相关话题进行了深度报道，全网阅读量超过2亿人次，引发全社会讨论。
著作称，在马斯克的大部分寰球生活中，他一直将我方推崇为中间派。 “我在社会方面超越解放派。”他在2020年告诉科技记者卡拉·斯威舍（Kara Swisher），“然后在经济上，也许是中间偏右，或者中间。”他曾表现，他向希拉里·克林顿捐钱，并投票给了她和拜登。
然则连年来，马斯克在疫情中更激进的不雅点启动崭露头角。 2022年3月，讥诮网站“巴比伦蜜蜂（Babylon Bee）”虚伪刻画了别称政府官员的性别后，Twitter胁制了该网站的帐户。第二天，在收购Twitter过程中被裸露的短信中，马斯克的持续东说念主TJ抒发了对事态发展的失望，并敦促他收购Twitter以“扞拒觉悟主义”。觉悟主义是2010年代以来好意思国东说念主对有色东说念主种、性少数群体和女性身份认可政事的左翼政事畅通的称号。接下来的一周，马斯克就Twitter是否尊重言论解放对粉丝进行了人心探听，并在给“巴比伦蜜蜂”首席推论官的电话中开打趣说要收购该平台。最终，2022年4月，他出价440亿好意思元收购Twitter，很快又试图退出交易，促使Twitter拿告状讼。经过几个月的法律诉讼，马斯克归附了收购设施，并于10月收受了该公司。
马斯克客岁在Twitter上写说念：“鉴于民主党主要东说念主士对我的无端膺惩，以及对特斯拉和SpaceX的苛待，我狡计在11月投票给共和党。”当他收购Twitter时，他敦促粉丝按照近似的道路投票，并扶持佛罗里达州州长、共和党东说念主罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis），在一场Twitter现场行为中匡助发起了德桑蒂斯的竞选行为，但遭受了期间故障。
尽管马斯克十几岁的女儿维维安（Vivian）已公开我方是跨性别者，但他拥护反跨性别畅通。维维安最近改了姓氏，在一份法律文献中表现，“我不再与我的亲生父亲生活在通盘，也不但愿以任何口头、状态或体式与我的亲生父亲有任何持续。”
一些熟识马斯克的东说念主仍然难以网络他的政事升沉。“他从来莫得任何政事色调。”一位亲密的同事告诉法罗，“我在他身边仍是很永劫期了，一天中的任何时候都与他进行了许多深切的交谈——从来莫得听到过对于政事的任何字眼。”
本年夏天，Twitter认真更名为X，并把公司总部大楼楼顶的蓝鸟绚烂换成了束缚能干的X。马斯克一直想创建一款包罗万象的应用设施——集成从通信到银行和购物的多样服务，师法在亚洲流行的微信等居品。Meta公司最近推出了师法Twitter的Threads，并冲破了下载记载。马斯克挟制要告状，然后向Meta的独创东说念主兼首席推论官马克·扎克伯格发起一场笼斗挑战，并喜悦直播比赛并将收益捐送礼慈善机构。扎克伯格接受了挑战，但马斯克以背部受伤、要作念手术为由迟迟没定下日历。
api接口开发教程“超越并立”与药物问题
《纽约客》称，马斯克的一些同事将他乖癖的行动与自我诊疗的勤快持续起来。马斯克说，他当今大部分时期都住在得克萨斯州南部湿地的一栋苟简屋子里，围聚SpaceX的设施。他在客岁的一次采访中承认，“我感到超越并立。”他曾说过，他的劳动生涯包括“伟大的激越、可怕的低谷和冷凌弃的压力”。一位亲密的同事告诉法罗：“他的生活很厄运。压力太大了。他对这些公司超越插足。他去寝息，醒来后回复电子邮件。百分之九十九的东说念主永久不会融会一个如斯千里醉的东说念主，而且对个东说念主生活中的葬送有如斯高的容忍度。”
2018年，据媒体报说念，特斯拉董事会成员对马斯克使用处方安眠药安必恩（Ambien）的行动越来越追忆，这种药物可能会导致幻觉。《华尔街日报》本年早些时候报说念称，马斯克使用氯胺酮，这种药物当作抑郁症诊疗剂和派对药物而广受迎接，几位熟识他民俗的东说念主士也说明了这少许。马斯克拒竣工联系他使用氯胺酮的报说念发表指摘，但并莫得对此建议异议。他在Twitter上写说念：“使用SSRI（取舍性血清素再经受扼制剂）使东说念主变得像僵尸的情况如实太多了。”这是另一种抑郁症诊疗方法。“凭证我和一又友们的不雅察，偶尔服用氯胺酮是更好的取舍。”同事们表现，连年来马斯克的使用量有所增多，这种药物加上他的并立以及他与媒体的关系日益弥留，可能导致他倾向于发出芜乱和冲动的言论和决定。
氯胺酮研究员阿米特·阿南德（Amit Anand）告诉法罗，氯胺酮可能会导致不行展望的行动。“少许点氯胺酮的作用与乙醇近似。它会导致扼制清除，你会作念和说一些底本不会作念和说的事情。”他说，“剂量较高时，它还会产生另一种影响，那便是离解：你会嗅觉与我方的体魄和周围环境别离。”他补充说念，“你会嗅觉我方很伟大，好像我方领有特等的力量或特等的才能。东说念主们会作念出冲动的事情，他们可能会在服务中作念出不理智的事情。影响取决于服务类型。对于藏书楼员来说，风险较小。若是你是别称飞行员，这可能会引起大问题。”
7月12日，马斯克文书推出xAI，并发布了新公司网站的图片，其中包含典型的戏剧性职责宣言：他说公司的想法是“了解天地的真正本体”。在图像中，马斯克杰出夸耀了该日历并解释了其首要性。“7+12+23=42”，“42是生命、天地和一切终极问题的谜底。”这是对《星河系漫游指南》的援用。在该作品中，一个极其复杂的东说念主工智能被条目回答这个问题，经过数百万年的狡计，它回答：42。
马斯克多年来一直戮力于东说念主工智能规模。很难说马斯克对东说念主工智能的趣味是由科学遗址和利他主义驱动，照旧由独揽一个新的、潜在的浩大行业的愿望驱动。几位与马斯克共同创办企业的企业家告诉《纽约客》，谷歌和微软的到来使东说念主工智能规模成为一个新的规模，就像更早的天际和电动汽车规模相同。马斯克坚称，他的动机是追忆该期间的破损性后劲。本年3月，他与数十位科技首领签署了一封公开信，敕令暂停先进东说念主工智能期间的开辟6个月。
这封公开信除了对东说念主工智能建议质疑之外皇冠welcome信用盘，还反念念了政府部门和马斯克所塑造的行业。“咱们应该纰漏去对咱们好意思丽的胁制的风险吗？”他和他的企业家同业写说念， “此类决定不得奉求给未经选举产生的科技教唆者。”